周五(11月8日)，國際原油期貨價格下跌，投資者在周末調整倉位。中美何時達成備受期待的貿易協議仍有待觀察。美國原油庫存上升也加重了悲觀人氣。不過中國原油進口增加，料限制后市跌勢。
中美兩大經濟體之間的貿易摩擦已經拉低經濟增長，促使分析師下調石油需求預估，并引發2020年供應過剩可能加劇的擔憂。
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中國商務部發言人高峰周四(11月7日)重申，如果雙方達成第一階段協議，應當根據協議的內容同步、等比率取消已加征關稅。
另有消息指，美方正在考慮取消9月開始對1120億美元中國商品加征15%的關稅，認為這有助于兩國達成首階段的貿易協議。
不過之前有美方代表說，美中談判代表在達成第一階段協議方面取得“巨大進展”，但是協議的文本還沒有百分之百完成。
AxiTrader的亞太市場策略師Stephen Innes表示：“油價處于暫停模式，交易員等待貿易談判公布更多細節，”
中國海關總署日內公布的數據顯示，中國10月原油進口4551.1萬噸，9月為4124萬噸；中國10月成品油出口500萬噸，9月為568萬噸。中國1-10月份原油進口同比增長10.5%至4.15億噸。
石油輸出國組織(OPEC)秘書長巴爾金都本周的講話也引發行業觀察人士的關注。他說由于貿易問題方面的正面發展，他對于2020年的前景更為樂觀，他似乎淡化了需要加大減產的必要性。
OPEC成員國與俄羅斯等合作伙伴將在2020年3月之前維持減產120萬桶/日的政策。它們將于12月5日-6日于維也納召開會議，評估減產政策。
AxiTrader的Innes說，巴爾金都還是震驚了市場，尤其是面對似乎永無止境的美國庫存擴張勢頭。
美國能源情報署(EIA)周三(11月6日)表示，因煉油廠減產和出口下滑，美國原油庫存急劇增加，位于俄克拉荷馬州庫欣的交割庫存增加170萬桶。
日本最大石油公司JXTG Holdings表示，投資者需要更多有關沙特阿美的信息，如石油儲量、與沙特王室的合約，但尚不清楚沙特阿美是否會披露。
JXTG Holdings指出，日本的公司不太可能大舉投資沙特阿美IPO，因為它們很難評估阿美的資產價值。